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丙烷vs.电动校车:不要急于下结论
环保署宣布,第一轮50亿美元清洁校车项目的资金可用,该项目是两党共同通过的《基础设施、投资和就业法案》(简称《基础设施法》)的主要组成部分。根据这项法律,有25亿美元的担保资金可用于实施电动汽车校车,其余资金可用于实施电动、丙烷和天然气校车。
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岔路(岔路)上的电梯:我们应该禁止电动内燃机吗?
了解为什么突然转向零排气管任务叉车会错失使用低碳、可再生燃料以及可再生和低碳燃料(如丙烷)的混合燃料加速脱碳的机会。
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发电:排放转移问题
丙烷发电解决方案可以作为独立系统工作,也可以与可再生能源协同工作,提供低排放和弹性的替代解决方案。
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用丙烷脱碳MD-HD飞行器
了解丙烷汽车气如何对中型和重型卡车类的排放产生重大影响。
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GTI / Nexight -丙烷温室气体与标准污染物排放比较分析
本研究对主要丙烷市场的全燃料循环温室气体和标准污染物排放进行了比较分析。
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无排气气体产品联盟-无排气气体加热产品对节能建筑室内空气质量的影响
阅读一篇关于无排气口气体产品对独栋独立住宅室内空气质量影响的研究。
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西弗吉尼亚大学-丙烷燃料发动机在使用中的排放和性能测试
阅读一篇比较丙烷汽车汽油校车和柴油校车在现实条件下排放的研究。
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