丙烷和环境

这很好，但能源是一个复杂的话题，会导致误解和误解——我们将在下面讨论其中的一些。

误解1:丙烷对环境不安全。

其实，丙烷是一种液体储存时，但是当释放到空气中，其蒸发和消散。这种独特的特征意味着它不能污染地下水，饮用水，海洋生态系统和敏感的栖息地，如果释放。当它蒸发到空气中，它几乎不产生臭氧的损害效果和不同于天然气，不处于其未燃烧状态的温室气体。

误区2：电力比化石燃料更好。

首先，电气化并不自动意味着去碳化。电力必须由主能量源来产生。在美国，用于发电的最大初级能源是天然气和煤。其次，这是需要注意的重要，一旦生成，电力必须通过电力线被立即传送。当它从它的产生源行驶时，流经电源线的电子遇到阻力和损失能量。这意味着获得1度电的网站（只要将插头的位置），它需要能量之源三个单位。丙烷是不同的。根据美国能源部的能源之星计划丙烷为1.01源站点的比例。它被传递到而不是发送或管道的位置，所以几乎没有能量损失的转移。另外值得一提的是，丙烷储罐的挠性尺寸意味着敏感的栖息地能保持原状，消除了对管道或高压电力线路安装的需要。

误区3：丙烷是不可再生能源。

通过感到惊讶立场。几年来，丙烷教育与研究理事会一直致力于beplay官方下载苹果寻找一种方法来从可再生能源生产的丙烷。The bar we set for ourselves was that the feedstock had to be inexpensive and abundant, it had to have low carbon intensity, it had to deliver a high-energy conversion so BTU’s aren’t wasted, and finally, it had to be price competitive. We’ve done it.

它们被制成生物柴油之前，生物柴油炼油厂可生产从动物脂肪和食用油再生丙烷。使用这些产品，而不考虑被填埋。现在，他们有一个扩展的途径的新生活。什么我们的研究发现是，可再生丙烷具有超低碳强度。农副产品 - 生物质 - 例如可能会提供使可再生丙烷大规模的能力。而且由于可再生丙烷的化学结构和物理性质是一样的，从化石燃料产生丙烷，可再生丙烷可用于所有相同的应用程序。

误解4:丙烷不是清洁能源。

公平地说，不存在完美能量。即使是像太阳能、风能和水力发电这样的可再生能源也会对环境产生负面影响，但说到碳排放，丙烷是最清洁的。美国能源情报署(EIA)的数据显示，与其他几种广泛使用的燃料相比，丙烷是每百万英热单位(btu)碳排放量最低的燃料之一。这是一个汇总表:

有关燃料种类的综合比较，请浏览:https://www.eia.gov/environment/emissions/co2_vol_mass.php

迷思5:丙烷不节能

不准确，尤其是与其他燃料相比。液态丙烷比乙醇、甲醇和液化天然气具有更高的能量密度。这意味着，在同等的设备效率下，丙烷车使用一箱燃料比大多数其他液体替代燃料走得更远。因为电是一种二次能源，由一次能源产生，所以说电是最环保的可用燃料是不准确的。根据EIA的数据，2019年美国约24%的电力是由煤炭燃烧产生的。

误解6:丙烷对车辆来说不是安全的燃料。

就像传统车辆一样，丙烷车辆必须遵守所有适用的法规，包括联邦机动车安全标准。与汽油和柴油相比，丙烷具有更高的自燃温度(在没有火花或火焰存在的情况下，气体或蒸汽可以在空气中着火的温度点)，这使得意外自燃的可能性大大降低。

误解7:使用丙烷会造成空气污染。

你可能会惊讶于丙烷发动机排放的尾气比其他发动机要清洁得多。在西弗吉尼亚大学进行的一项真实世界的研究中，使用丙烷的校车与使用清洁柴油的校车相比，能减少96%的氮氧化物(NOx)排放，从而减少产生烟雾的排放。

在整个燃料循环过程中，丙烷自燃乘用车的氮氧化物排放量比柴油车最多可减少36%，而丙烷自燃乘用车的二氧化硫排放量比电动乘用车少70%，颗粒物排放量比电动乘用车少45%。

误区8：丙烷是不是真的任何比柴油或汽油。

丙烷燃料具有比传统的汽油和柴油燃料中的碳含量较低。这就是为什么丙烷被列为下的1990年清洁空气法案批准的清洁替代燃料。

误解9:丙烷是一种化石燃料，所有的化石燃料都不好。

燃料不是二进制。它们不只是干净或肮脏，好或坏。它们存在于一个从非常干净到非常肮脏的连续统一体上。让我们承认太阳能和风能一旦被生产出来就是相当清洁的能源。说煤和石油燃烧时很脏是对的，所以它们在碳连续统的另一端。

从碳排放的角度来看，天然气是相当清洁的，所以它更接近清洁的一端，但天然气也有自己的问题。它是甲烷，甲烷和二氧化碳一样是一种温室气体，只不过它的效力是二氧化碳的80多倍，因为一旦进入大气层，它就像海绵一样吸收阳光。

你可能会惊讶地发现，当甲烷被净化用于商业用途时，丙烷也在碳连续统中占据了接近可再生能源的位置，这就是为什么在1992年的《能源政策法案》(energy Policy Act)中，丙烷被指定为清洁能源替代品。它在最初的状态下也不是一种温室气体。

误解10:丙烷的用途是有限的主要用于人们后院的燃气烤架。

一点也不真实!丙烷是一种通用的替代燃料，根据1992年的能源政策法案被列为一种替代燃料。它被用于近1200万美国家庭的居住用途，并被数百万美国人用于交通、商业、工业和农业应用。你会发现为学校和阿卡迪亚和猛犸洞穴等国家公园提供丙烷动力的巴士队。别忘了，成千上万的叉车在封闭的仓库中工作，那里的低排放是非常重要的，还有成千上万的割草机和无数的高强度能源农业用途，比如谷物烘干。

误区11：燃气灶显著导致不良的室内空气质量。

随着越来越多的人在家里工作和做饭，人们对室内空气质量的意识也越来越高。患有肺部疾病的人特别关注有害空气污染物的来源。我们来看10个室内质量的事实，包括在家里用丙烷和天然气做饭，并为改善你的整体空气质量提供有益的建议。

误解12:丙烷和天然气是一样的

虽然丙烷和天然气有很多相似之处，这两种燃料是不一样的。此视频天然气比较丙烷和着眼于两种燃料之间的三个主要的不同之处。

误解13:通电可以消除大气中的碳。

除非电网是100%可再生的。在2020在美国，60%的电力来自燃煤或天然气。甚至电气化倡导者承认将所有东西通电将花费20年时间，花费大约20- 25万亿美元。通过取代重碳发动机和电器，清洁和可再生能源，如丙烷，可以加速当今的脱碳进程。

误解14:电动汽车不会对环境造成破坏

大多数电动汽车排放的温室气体比汽油驱动的汽车少。然而，碳以电网电力的形式通过它们超过60%用于电网发电的能量在转换中损失了。另外,随着报道在《纽约时报》上的一篇文章中，“像许多其他电池一样，大多数电动汽车的锂离子电池依赖钴、锂和稀土元素等原材料，这些都与严重的环境和人权问题有关。”

误解15:小丙烷罐不能重复使用

高兴地说，“这不是真的！”丙烷行业在市场上的工业终端以及为谁想要享受一次野营旅行的家庭不断创新。小Kamper的交换服务就是一个例子。Ignik的时尚和可再充气growler是一个很好的新产品的例子。两者都为户外加热和烹饪提供了可再生、无浪费的解决方案。

误解16:丙烷含有甲烷。

假的。丙烷中不含甲烷。

全球变暖潜势(GWP)是衡量不同气体相对全球变暖效应的指标。一种特定气体的全球变暖潜势数值越高，在可比时间段内，与二氧化碳相比，地球变暖的程度就越高。政府间气候变化专门委员会(Intergovernmental Panel on Climate Change)将二氧化碳指定为参考/基准气体，因此它的全球变暖潜势(GWP)为1。由于丙烷的低碳化学性质，其全球变暖潜能值为5，远低于其他能源的排放。

甲烷，在另一方面，是天然气的主要成分，具有强大的温室气体。当释放到空气中，甲烷是缓慢的分解，并产生全球变暖效应是二氧化碳的28倍超过100年的时间。测量在20年期间，这一比例增长到84-86倍，比二氧化碳更强大。更大的挑战？科学家，包括环境保护基金会估计，今天的气候变暖的至少25％是由甲烷释放驱动。

误解17:氢是不释放的。

不是真的。今天生产的大多数氢都是从天然气中提取出来的，这个过程叫做蒸汽重整。这个过程不仅需要大量的能源，还会排放大量的二氧化碳。

另一方面，绿色氢是利用可再生能源，如风能或太阳能发电，分解水分子，使整个燃料循环接近净零。今天，很少有氢是绿色的，因为这个过程不仅能源密集，而且成本高昂。生产1公斤氢气的比能约为40千瓦时/公斤，需要50-55千瓦时的电力。

关于氢的其他一些事实:

它是昂贵的。2019年，每氢公斤平均价格为$ 16.51。

这是很难保存。液氢大约是水密度的7%，所以必须储存在其沸点-423ºF以下。

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